motor expo: Volvo XC90 ไมเนอร์เชนจ์ พร้อมหน้าใหม่ จอใหญ่ขึ้น และขุมพลัง PHEV กิน

[siritidaphon]

motor expo: Volvo XC90 ไมเนอร์เชนจ์ พร้อมหน้าใหม่ จอใหญ่ขึ้น และขุมพลัง PHEV กินน้ำมันน้อยลง

Volvo XC90 ปรับโฉมอีกครั้งสำหรับโมเดลปี 2025 มาพร้อมขุมกำลังไฮบริดที่ประหยัดขึ้นกว่าเดิม ภายในที่อัพเกรดเทคโนโลยีให้ล้ำสมัยและวัสดุให้ดีขึ้น และภายนอกที่ปรับให้เข้ากับวอลโว่ยุคใหม่ได้อย่างกลมกลืน
 
สำหรับ XC90 ปัจจุบันอยู่ในเจเนอเรชั่นที่ 2 เปิดตัวตั้งแต่ช่วงปี 2014-2015 และได้รับการปรับโฉมครั้งแรกในปี 2019 จนมาครั้งนี้เป็นครั้งที่ 2 ซึ่งถือว่าเป็นการทิ้งช่วงปรับโฉมที่ค่อนข้างยาวนาน เพราะโดยทั่วไปแล้ว การปรับโฉมของรถยนต์จะเกิดขึ้นประมาณทุก ๆ 3 ปี
 

ปรับภายนอกให้เข้ายุคสมัยมากขึ้น
 
XC90 ใหม่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัยยิ่งขึ้น และยังกลมกลืนกับ Volvo ยุคนี้ มาพร้อมไฟหน้าแบบทรงค้อน Thor แบบเดียวกับ EX90 ที่เริ่มเปิดขาย กระจังหน้าลายเส้นทแยงที่ดูแปลกใหม่
 
 
ภายในปรับวัสดุ การใช้สอย และเทคโนโลยี
 
สำหรับภายในได้รับการปรับปรุงด้วยเช่นกัน เริ่มด้วยการปรับปรุงวัสดุภายในเพิ่มเติม ต่อมาจะมีหน้าจอกลางใหม่ขนาด 11.2 นิ้วแนวตั้ง แทนของเดิมขนาด 9 นิ้ว ทำงานด้วยระบบปฏิบัติการที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งใช้งานง่ายขึ้น ด้วยการลดขั้นตอนเข้าถึงแอพต่าง ๆ ให้น้อยลง
 
สิ่งที่น่าสนใจคือ ที่วางแก้วแบบใหม่บริเวณคอนโซลกลาง สามารถวางได้ถึง 3 ตำแหน่ง รองรับเครื่องดื่มหลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นกระป๋องแคบ ๆ ไปจนถึงแก้วแบบทั่วไป โดยที่วางแก้วตรงนี้จะมาแทนแท่นชาร์จไร้สายซึ่งย้ายไปบริเวณด้านหน้าแทน
 
 
ขุมพลัง PHEV ที่วิ่งไฟฟ้าได้ไกลขึ้น
 
XC90 ใหม่ มาพร้อมขุมพลัง 3 รูปแบบ ที่ปรับปรุงเครื่องยนต์เดิมให้ประหยัดขึ้น ดังนี้
 
T8 PHEV ใหม่ ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุดที่ 310 แรงม้า (PS) แรงบิด 400 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 145 แรงม้า แรงบิด 309 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

เมื่อทั้งสองระบบทำงานร่วมกันจะให้กำลังสูงสุด 455 แรงม้า (PS) ส่วนแบตเตอรี่ PHEV จะยังใช้ความจุเดิมที่ 18.8 kWh ให้ระยะทางขับขี่โหมด EV สูงสุดที่ 63 – 71 กม. ซึ่งถือว่าน้อยกว่าคู่แข่งที่ได้ระดับ 80 กม.ขึ้นไปกันหมดแล้ว สำหรับการชาร์จ สามารถชาร์จแบบ AC ที่ความเร็วสูงสุด 6.4 kW จนเต็มได้ภายใน 3 ชั่วโมง สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 ก.ม/ชม. ภายใน 5.4 วินาที
 
XC90 ใหม่ยังมีตัวเลือกเครื่องยนต์ Mild-Hybrid 48V อีก 2 แบบ ได้แก่ B5 ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ จากรุ่น PHEV แต่ให้กำลังสูงสุดที่ 250 แรงม้า (PS) แรงบิด 360 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.7 วินาที และเครื่องยนต์ B6 ที่ให้กำลังสูงสุดที่ 299 แรงม้า (PS)
 
นอกจากนี้ XC90 ใหม่ยังมาพร้อมช่วงล่างใหม่แบบ Adaptive ด้วย “กลไก” ให้เข้ากับสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงได้ และยังมีออพชั่นช่วงล่างถุงลม Adaptive air suspension มาให้อย่างที่เคยเป็น รวมถึงมีการบุวัสดุเพิ่มเติมเพื่อลดเสียงจากถนนและลมข้างนอกให้มากขึ้น
 
Volvo XC90 ใหม่ยังมาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่เต็มรูปแบบ เช่น
ระบบช่วยเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ พร้อมการตรวจสอบคนเดิน, นักขับจักรยาน, รถที่กำลังเข้ามา และสัตว์ใหญ่
ระบบช่วยเหลือขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Pilot Assist ระดับที่ 2
ระบบปกป้องเมื่อรถวิ่งตกถนน (Run Off Road Protection)
ระบบหยุดรถฉุกเฉินอัตโนมัติ
ระบบเตือนจุดบอดด้านข้างและเตือนการชนด้านหลังพร้อมเบรคอัตโนมัติ (blind spot monitoring and rear cross traffic alert with auto brake)
 
นอกจากนี้ ในบางประเทศยังได้ออพชั่น V2X ซึ่งสามารถจ่ายไฟให้อุปกรณ์ต่าง ๆ ได้
 
Volvo XC90 ใหม่ เริ่มเปิดจองแล้วในยุโรป ส่วนการผลิตและส่งมอบจะเริ่มในปลายปีนี้